在磨礦機的現場(chǎng)實(shí)際運行中，氣動(dòng)離合器作為磨機運行的制動(dòng)裝置，具有獨立的動(dòng)力機構和電氣系統，能夠通過(guò)氣壓進(jìn)給制動(dòng)磨機，對雙電機同步啟動(dòng)和磨機運行平穩起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
      在磨礦機氣動(dòng)離合器拆卸更換輪轂等備件的工作中，磨礦維修人員通過(guò)和廠(chǎng)家調試人員的溝通學(xué)習和對現場(chǎng)維修工作的不斷摸索研究；完成了投產(chǎn)以來(lái)初次磨機氣動(dòng)離合器維修工作。對氣動(dòng)離合器的運行原理、技術(shù)要求、備件型號、維修保養有了更直觀(guān)的了解和認知。
      離合器通過(guò)的氣路系統提供壓縮氣體向氣胎內施加氣壓，氣胎膨脹，均勻地推動(dòng)摩擦瓦組件，抱緊與從動(dòng)元件連在一起的摩擦輪轂上。摩擦瓦組件由裝在鋁制墊板上的摩擦片構成，由固定在側板上的力矩桿導向。力矩從驅動(dòng)軸開(kāi)始，通過(guò)安裝離合器部件、輪緣側板結構，再由力矩桿傳給墊板和摩擦材料，這樣力矩就經(jīng)摩擦副傳到了安裝在從動(dòng)軸上的部件（離合器輪轂及其安裝部件）。釋放驅動(dòng)氣壓，在釋放彈簧和離心力的作用下離合器分離。
       磨礦機離合器使用中由于油或油脂的污染會(huì )導致傳遞力矩能力下降，過(guò)多的灰塵則會(huì )使得分離不徹底。任何一種情況發(fā)生都會(huì )引發(fā)離合器打滑而導致過(guò)熱，從而影響離合器的正常工作。拆卸后在維修過(guò)程中發(fā)現原有的舊輪轂表面點(diǎn)蝕剝落嚴重，輪轂的直徑變小直接影響到離合器的輪轂抱緊速度。
       在磨礦維修工人們36小時(shí)的加班搶修中，對離合器的氣胎表面和摩擦片組件全部拆卸進(jìn)行清洗和檢查，更換摩擦瓦和彈簧組件后重新組裝離合器，將嶄新的公母輪轂安裝上。           開(kāi)車(chē)運行后，磨礦機的氣動(dòng)離合器離合器的運行制動(dòng)效果良好；兩臺電機的同步啟動(dòng)也有所好轉。面對現場(chǎng)設備逐漸出現的各類(lèi)問(wèn)題，維修人不怕困難，積極探索找方法，集思廣益搞技術(shù)；解決問(wèn)題的同時(shí)也為接下來(lái)的工作留下寶貴的經(jīng)驗；在企業(yè)前行發(fā)展的同時(shí)，也能實(shí)現自我的價(jià)值。維修工作雖然辛苦，但更多的卻是收獲和成長(cháng)。